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集装箱吊具的扩展性功能研究——创新发展研究室技术创新小组初步成果展示

为助推企业转型升级、高质量发展,集团年初成立了创新发展研究室,在王敦星副总经理的组织与带领下设置了四个研究方向的创新小组。其中,技术创新小组以经验丰富的青年技术型人才为核心,以解决长期困扰生产的技术难点为目标,深入集团所属单位开展调研。在调研过程中,福港马尾技术人员提出的集装箱吊具故障率高的问题与集装箱贝位底层视线差操作困难问题,在集装箱港区具有很强的普遍性。技术创新小组在福港马尾技术人员以往试验的基础上,共同研究提出了以集装箱吊具为平台,扩展吊具的新功能,增加智能减速系统与可视对箱系统,解决上述问题。针对吊具着箱速度过快产生震动的问题,技术创新小组经过多次模拟试验与实地试验,提出智能减速系统的构想。该系统在吊具上安装超声波探测器作为吊具与集装箱的距离传感器,RMG的电气控制系统根据超声波探测器提供的数值,对吊具进行分段限速,使得着箱时的速度降低到安全范围内,减少了钢丝绳挂箱损坏机率,降低了设备故障率,提高了设备安全水平。

▲超声波模拟试验

▲超声波改造施工过程
针对集装箱贝位底层视线差的问题,技术创新小组尝试以一套具有夜视功能并且可随高度自行切换画面的主副摄像头与安装在司机室的屏幕组成可视对箱系统,司机由屏幕察看摄像头传回来的高清画面,就可以掌握堆场整体以及集装箱局部边角的情况,对集装箱的对箱与码放操作起到了良好的辅助作用,提高了作业效率与作业安全。

▲安装在吊具四角的副摄摄像头

副摄像头的成像效果
上述两套系统配合使用,解决了集装箱港区后场作业的难点和痛点,可在集装箱装卸作业港区引入新技术进行设备改造;适用的机种多,岸桥、场桥、轨道吊经过配置均可使用;有着良好的适应性和推广价值。两套系统的建设成本总共约6万元,改造完成后福港马尾RMG故障率降低25%、作业效率提升约10%,每台吊具节约维修成本3万元/年,投入少效益高且解决了集装箱挖井作业和堆叠偏差的安全难题,提高生产效率和安全生产水平产生的经济效益和社会效益远高于建设成本。
 
 
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